Un auto usado puede ser una excelente compra o un dolor de cabeza que dura años. La diferencia casi siempre está en lo que revisas antes de pagar: un vehículo con una prenda vigente, multas acumuladas o un encargo por robo puede traerte problemas legales, y uno con fallas ocultas, cuentas de taller que no tenías previstas.
La mayoría de los antecedentes se consulta en línea, en minutos y por poco dinero. Aquí tienes el orden recomendado: primero los papeles, después el auto y, al final, la transferencia.
Paso 1: revisa los antecedentes del auto
Pide la patente al vendedor y consulta estos registros antes de ir a verlo. Si algo no cuadra, te ahorras el viaje.
| Qué revisar | Dónde | Qué te dice |
|---|---|---|
| Certificado de anotaciones vigentes | Registro Civil (sitio web, app Civil Digital u oficina). Costo: $1.560 | Dueño actual y anteriores, y limitaciones al dominio vigentes: prendas, prohibiciones de enajenar, embargos o leasing |
| Certificado de multas de tránsito no pagadas | Registro Civil. Costo: $1.430 | Multas empadronadas sin pagar, como las cursadas por cámaras. Mientras sigan impagas, el permiso de circulación queda bloqueado |
| Encargo por robo | autoseguro.gob.cl, con la patente, el VIN o el número de motor | Si el vehículo tiene un encargo policial vigente |
| Revisión técnica | prt.cl, gratis, con la patente | Si la revisión está vigente y cuándo vence |
| Recall | seguridaddeproductos.cl del SERNAC, por marca y modelo | Si el modelo tuvo campañas de seguridad; el VIN define si aplica a ese auto |
Fíjate en que el nombre del dueño que aparece en el certificado de anotaciones coincida con la cédula de quien te vende. Si hay una prenda u otra limitación, pide que se alce antes de pagar: de lo contrario, el auto puede quedar comprometido por una deuda ajena.
Sobre el kilometraje, no existe un registro público único que lo certifique. Lo más útil es pedir la libreta o las facturas de mantención y compararlas con lo que marca el tablero y con el desgaste real del volante, los pedales y los asientos.
Paso 2: inspecciona el auto
Ve de día, con buena luz y, si puedes, acompañado de un mecánico de confianza. Pide que el motor esté frío al llegar: así ves cómo arranca y si bota humo. Este checklist te ayuda a no saltarte nada:
- Identificación: comprueba que el VIN y el número de motor coincidan con el padrón, y que la patente grabada en vidrios y espejos sea la misma del auto.
- Carrocería: busca diferencias de tono en la pintura, separaciones disparejas entre puertas y tapas, óxido en bajos y pasos de rueda, y soldaduras visibles.
- Vidrios y luces: revisa trizaduras en el parabrisas y que funcionen todas las luces, incluidas las de freno y retroceso.
- Neumáticos: un desgaste disparejo puede delatar problemas de alineación o suspensión.
- Motor: mira si hay fugas de aceite o refrigerante, el color de los líquidos y ruidos extraños al arrancar en frío.
- Tablero: al dar contacto deben encenderse los testigos y apagarse al partir el motor. Una luz de falla que queda encendida merece explicación.
- Interior: prueba aire acondicionado, alzavidrios, cierre centralizado, radio y cinturones.
- Prueba de manejo: maneja al menos 15 minutos, en calle y, si se puede, a velocidad de autopista. Fíjate en que los frenos no tiren hacia un lado, que la dirección no vibre y que los cambios entren sin golpes.
- Papeles al día: pide ver el padrón, el permiso de circulación, el SOAP y el certificado de revisión técnica vigentes.
Lo esencial
No pagues ni firmes nada sin haber visto el certificado de anotaciones vigentes, el de multas no pagadas y la consulta de encargo por robo. Si el auto tiene una prenda, exige el alzamiento antes de cerrar el trato.
Paso 3: haz la transferencia
La compra se formaliza inscribiendo el auto a tu nombre en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados del Registro Civil. Tienes dos caminos:
- Contrato de compraventa ante notario, firmado por vendedor y comprador, que luego se presenta en el Registro Civil.
- Declaración consensual ante un oficial del Registro Civil, sin pasar por la notaría.
Para el trámite en el Registro Civil hay que reservar hora en línea con ClaveÚnica, llevar tu cédula vigente junto con un permiso de circulación sin deudas, y pagar los derechos de inscripción de la transferencia, que según ChileAtiende son $39.240.
El impuesto a la transferencia
La compraventa de un auto usado entre particulares paga un impuesto municipal del 1,5%. Según el SII, se calcula sobre el mayor valor entre el precio de venta y la tasación fiscal del vehículo, así que declarar un precio más bajo no reduce el monto si la tasación es mayor. Lo paga quien compra, en un banco o en la Tesorería General de la República, y hay que acreditar ese pago para inscribir la transferencia.
Un ejemplo simple: si pagas $8.000.000 y la tasación fiscal es de $7.500.000, el impuesto se calcula sobre $8.000.000 y equivale a $120.000.
Después de comprar
Con el auto inscrito a tu nombre, contrata o traspasa el seguro automotriz y anota en qué mes le toca la revisión técnica (depende del número final de la placa) (está en nuestro calendario de revisión técnica 2026). Si el auto es de 2011 o anterior, revisa también cómo te afecta la restricción vehicular en Santiago.
